Op deze pagina
Naar Tokyo
Tokyo heeft 2 luchthavens: Narita en Haneda. Narita ligt zo’n 60 kilometer buiten de stad en handelt de meerderheid van het intercontinentale verkeer af. Vanuit Europa landen er echter ook redelijk wat vluchten op het veel centraler gelegen Haneda, waar ook de meerderheid van de binnenlandse vluchten vertrekt en aankomt.
Een goed alternatief voor een binnenlandse vlucht is de Shinkansen. De meeste hogesnelheidslijnen beginnen op Tokyo Station. Met de Tokaido Shinkansen reis je in zo’n 3 uur vanaf Kyoto of Osaka naar Tokyo.
Openbaar vervoer in Tokyo
Om een miljoenenstad als Tokyo soepel te laten draaien is een uitgebreid en efficiënt openbaar vervoer netwerk nodig. Zo uitgebreid en efficiënt dat het openbaar vervoer systeem in de hoofdstad het drukste ter wereld is. Waar je ook moet zijn in de hoofdstad, er is altijd wel een metro, trein of bushalte in de buurt.
De belangrijkste verkeersader van de metropool is de Yamanote-lijn, een 35 kilometer lange circulaire lijn die de meerdere stadscentra van Tokyo met elkaar verbindt. Twee vervoerders verzorgen samen de dienstregeling op 13 metrolijnen, met de meerderheid van de stations binnen de cirkel van de Yamanote-lijn. Vanaf de 6 grootste stations op de Yamanote-lijn vertrekken een aantal belangrijke hoofdlijnen van JR, Japan Railways.
Belangrijke JR lijnen
De belangrijkste JR lijnen binnen Tokyo waar je als bezoeker mee te maken hebt zijn:
Metro
De metro van de hoofdstad is de drukste ter wereld. Dagelijks reizen ruim 8 miljoen mensen met de metro, verdeeld over 13 lijnen. Het systeem is zo uitgebreid dat er 2 vervoersbedrijven verantwoordelijk zijn voor de dienstregeling.
De grootste van de twee exploitanten in Tokyo Metro. Dit bedrijf exploiteert 9 van de 13 lijnen. De overige 4 lijnen worden beheert door Toei Metro.
Dat er twee bedrijven betrokken zijn bij de uitvoeren van de metrodiensten zorgt voor de nodige hindernissen voor onwetende toeristen, die het openbaar vervoer gebruik iets bemoeilijken. Overstappen van een lijn van Tokyo Metro naar een lijn van Toei Metro betekent ook een nieuw kaartje kopen. Op sommige stations moet je hiervoor het station uit, op andere stations zijn speciale overstap-poortjes.
Andere spoorwegen
Behalve JR zijn er 8 private spoorwegmaatschappijen die ieder een gedeelte van de buitenwijken voorzien van openbaar vervoer. Over het algemeen beginnen de lijnen bij een van de stations van de Yamanote-lijn. De 8 spoorwegmaatschappijen zijn:
Bus
De bus is een stuk minder populaire vorm van openbaar vervoer onder toeristen. Niet omdat het moeilijk is om een bus te nemen, maar omdat het uitgebreide netwerk van metro’s en treinen je eigenlijk overal heen kan brengen waar je heen wilt. Neem je toch de bus, let dan op de volgende punten:
Kaartjes & passen
Er is een verscheidenheid aan dagpassen gericht op toeristen, maar daarmee ben je in de meeste gevallen duurder uit dan wanneer je losse kaartjes koopt voor je trein- en metroritten. Met 2 verschillende metro vervoerders en 9 afzonderlijke spoorwegmaatschappijen die allemaal hun eigen openbaar vervoer tickets uitgeven voor hun eigen ritten is overstappen echter niet ideaal. Om dit op te lossen doe je er goed aan om een prepaid IC-kaart aan te schaffen, te koop bij de kaartjesautomaten op vrijwel alle stations.
Er zijn twee verschillende IC-kaarten in omloop, die allebei op alle spoorwegen, metrolijnen en bussen gebruikt kunnen worden:
Bovendien zijn soortgelijke openbaar vervoer IC-kaarten uit andere stedelijke regio’s in Japan te gebruiken in Tokyo en kun je Suica en Pasmo kaarten ook elders in Japan gebruiken.